铜仁人常常感叹：铜仁的公路“地图”更新太快，一些地方两三年不去，地图上的县乡小道已经成了二级公路。

外地人更加惊奇，湖南客商肖先生说，三年前从思南县城到文家店镇还要3个多小时，今年再来，1个半小时就到了。

日新月异的交通网络，像如椽的巨笔，在黔东大地上，绘就了秀美的图画。如今的铜仁，大道通衢，长虹飞架，车船竞发。

近年来，铜仁市城乡交通基础设施得到了极大完善，铜仁凤凰机场完成改扩建、成为全国百强支线机场，黔北机场开工建设，“一市两机场”格局加速形成；铜玉铁路建成通车，高铁通到“家门口”；铜怀、沿印松等7条高速公路和铜仁西互通建成通车，高速里程936公里，通车里程和路网密度均排全省第二；实现乡乡通油路、村组通硬化路，成功创建“四好农村路”全国示范县4个、居全省第一……

同时，铜仁因地制宜，在城乡道路打造服务区、停车休息区、观景台、加水点、售卖点等配套服务设施，公路、产业、城镇、景区等多种资源实现融合互动，公路建设与产业、城镇、景区建设相互借力、相互促进，不断增强人民群众获得感。

交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。四通八达的城乡交通基础设施，不但方便群众出行，而且让群众收获满满的幸福。

玉屏侗族自治县新店镇老寨村，320国道与乡道穿村而过，8公里通村油路和22公里“组组通”串起7个村民组，沥青路面如同黑色飘带与公路两旁的花草树木交相辉映。

石阡县聚凤乡，10万亩天然油茶焕发出勃勃生机，22公里的“四好农村路”让山珍“出山”更便捷，数千户群众在这里辛勤劳作，旺季人均每天可挣1000多元。

乌江铜仁境全面复航，建成四级航道247公里，完成渡改桥89座、便民码头25座，极大地改善了沿江、沿河和库区周边群众的出行条件。

统计数据显示，2021年全市公路、水运货物运输量7958.25万吨，货物周转量1538543.38万吨公里；全市公路、水运旅客运输量7550.57万人......

随着交通条件的日益改善，人流、物流、资金流、信息流和新产业、新业态在铜仁集结，带动了铜仁城乡经济的大蜕变，串联起了城市、乡村的幸福梦、致富梦，和谐韵律随路延伸，奋进之歌沿途唱响。(王安宏)